hübriidmootorid
hübriidmootorite valik
Kütusesääst linnas kuni 40%, kuni 80% linnasõitudest müravabas elektrilises režiimis ning akut laetakse automaatselt aeglustusel ja pidurdusel. Puudub vajadus autot laadimiseks vooluvõrku ühendada.
Elektriajam toetab mootorit kiirendusel, mis võimaldab pakkuda intensiivsemat sõidukogemust ja vähendada kütusekulu.
võrdle mootoreid
| | full hybrid E-Tech 145 hj | mild hybrid 160 hj | mild hybrid 140 hj |
| tehnoloogia | 1 230 V aku + 2 elektrimootorit + 1 sisepõlemismootor | 1 12 V aku + 1 sisepõlemismootor | 1 12 V aku + 1 sisepõlemismootor |
| kütusesääst | kuni 40% | kuni 8% | kuni 8% |
| kütusekulu | lates 4,7 l/100 km | alates 6,0 l/100 km | alates 5,8 l/100 km |
| CO2 emissioon | alates 105 g/km | alates 135 g/km | alates 130 g/km |
| energia taastootmine aeglustusel ja pidurdusel | jah | jah | jah |
| B-Mode sõidurežiim | jah | ei | ei |
| elektriline abi sisepõlemismootorile | jah | jah | jah |
| linnasõidud elektrilises režiimis | kuni 80% tänu energia taastootmisele | ei | ei |
full hybrid E-Tech 145 hj
hübriididest parim
- uue põlvkonna mootor full hybrid E-Tech 145 hj
- kuni 80% linnasõitudest elektrilises režiimis
- kuni 40% kütusesäästu
- väiksem CO2 heitkogus
- terav ja dünaamiline kiirendus
- sõiduulatus kuni 1000 km
145 hj
mootor full hybrid E-Tech
kuni 80%
linnasõitudest elektrilises režiimis*
40 %
kütusesääst**
1000 km
sõiduulatus***
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja juhi sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023
** full hybrid E-Tech mootoril võrreldes sisepõlemismootoriga ja sõltuvalt juhi sõidustiilist, WLTP linnatsükli protokolli põhjal, märts 2023.
*** täis paagiga, WLTP andmetel
** full hybrid E-Tech mootoril võrreldes sisepõlemismootoriga ja sõltuvalt juhi sõidustiilist, WLTP linnatsükli protokolli põhjal, märts 2023.
*** täis paagiga, WLTP andmetel
tehnoloogia
145 hj full hybrid E-Tech mootoriga varustatud Arkana: 1,6-liitrine 4-silindriline bensiinimootor koos kahe elektrimootoriga, 230-voldise liitium-ioon aku ja nutika mitmerežiimse käigukastiga.
peamised funktsioonid
Auto alustab alati liikumist elektrilises režiimis, mis tagab võimsama kiirenduse, ning akut laetakse liikumisel tänu energiat taastootvale pidurdusele. Selle mootori kütusekulu linnas on erakordselt madal, pakkudes samal ajal hästi dünaamilist sõitu.
CO2 emissioon
- kuni 40% kütusesäästu*
- CO2 emissioon alates 105 g/km**
* linnatsüklis
** WLTP tsüklis
** WLTP tsüklis
e-save
Selle režiimi sisselülitamisel võid kokku hoida kuni 40% elektrienergiat, mis võimaldab valmistuda näiteks järsuks tõusuks või igapäevaseks sõiduks ainult aku toitel.
mild hybrid
mild hybrid 140 hj või 160 hj
- 12V aku
- 1,3 l turbo bensiinimootor
- EDC-automaatkäigukast
- väiksem CO2 emissioon
tehnoloogia
Renault Arkana mild hybrid tehnoloogia sisaldab endas 140 hj või 160 hj võimsusega 1,3-liitrist bensiinimootorit koos 12 V hübriid elektriajamiga, mis aitab efektiivsust tõsta. Süsteemi toitev liitium-ioon aku laeb end ise aeglustusel tekkiva kineetilise energia arvelt.
peamised funktsioonid
Elektriajam vähendab sisepõlemismootori mõju käivitamisel ja kiirendamisel, vähendades kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid. Tulemuseks on sujuvam ja energilisem sõit, mis pakub suuremat sõidumugavust.