гибридные двигатели
модельный ряд гибридных двигателей
Экономия топлива в черте города до 40%; до 80% времени поездки в электрическом режиме вы будете передвигаться без шума, а при замедлении и торможении батарея будет заряжаться автоматически. Подключение к электрической сети не требуется.
Электрический привод поддерживает работу двигателя в момент ускорения, что позволяет ощутить более яркие впечатления и снизить расход топлива.
сравнить двигатели
| | E-Tech full hybrid 145 Л.С. | mild hybrid 160 Л.С. | mild hybrid 140 Л.С. |
| технология | 1 аккумулятор 230 В + 2 электродвигателя + 1 двигатель внутреннего сгорания | 1 аккумулятор 12 В + 1 двигатель внутреннего сгорания | 1 аккумулятор 12 В + 1 двигатель внутреннего сгорания |
| сокращение расхода топлива | до 40% | до 8% | до 8% |
| расход топлива | от 4,7 л/100 км | от 6,0 л/100 км | от 5,8 л/100 км |
| эмиссия CO2 | от 105 г/км | от 135 г/км | от 130 г/км |
| рекуперация энергии при замедлении и торможении | да | да | да |
| режим B-Mode | да | нет | нет |
| электрическая поддержка двигателя внутреннего сгорания | да | да | да |
| движение по городу в электрорежиме | до 80% пробега за счет рекуперации энергии | нет | нет |
E-Tech full hybrid 145 Л.С.
все самое лучшее от гибрида
- двигатель нового поколения E-Tech full hybrid 145 Л.С.
- до 80% движения по городу в электрическом режиме
- до 40% экономии топлива
- сокращение эмиссии CO2
- резкое и динамичное ускорение
- до 1000 км запас хода
- узнать подробнее о технологии Renault E-Tech hybrid
145 л.с.
двигатель E-Tech full hybrid
80%
движения по городу в электрическом режиме*
40 %
экономии топлива**
1000 км
запас хода***
* в зависимости от заряда батареи и стиля вождения / внутренний источник Renault / 2023 г.
**для двигателя E-Tech full hybrid по сравнению с двигателем внутреннего сгорания и в зависимости от стиля вождения, в рамках протокола WLTP в городском цикле, март 2023 г.
***с полным баком, согласно данным WLTP
**для двигателя E-Tech full hybrid по сравнению с двигателем внутреннего сгорания и в зависимости от стиля вождения, в рамках протокола WLTP в городском цикле, март 2023 г.
***с полным баком, согласно данным WLTP
Arkana оснащен двигателем E-Tech full hybrid мощностью 145 л.с: 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель в комбинации с двумя электромоторами, 230-вольтовой литий-ионной батареей и "интеллектуальной" многорежимной трансмиссией.
Автомобиль всегда приводится в движение в электрорежиме, что обеспечивает мощное ускорение и зарядку батареи в процессе движения, а также восстановление энергии благодаря рекуперативному торможению. Двигатель отличает исключительно низкий расход топлива в черте города и при этом более динамичный ход.
- до 40% экономии топлива*
- эмиссия CO₂ от 105 г/км**
*в городском режиме
**в цикле WLTP
**в цикле WLTP
При активации данного режима можно сэкономить до 40% электроэнергии, что позволяет, например, подготовиться к крутым подъемам или ежедневным поездкам, расходуя только ресурс тяговой батареи.
mild hybrid
mild hybrid 140 Л.С. и 160 Л.С.
- 12-вольтовая батарея
- бензиновый двигатель объемом 1,3 л с турбонаддувом
- автоматическая трансмиссия EDC
- сниженная эмиссия CO2
технология
Технология mild hybrid Renault Arkana сочетает в себе мощность 1,3-литрового бензинового двигателя 140 л.с. и 160 л.с. с 12-вольтовой гибридной электрической установкой для повышения эффективности. Литий-ионная батарея, снабжающая систему энергией, подзаряжается сама, восстанавливая кинетическую энергию при замедлении.
основные функции
Электропривод снижает воздействие двигателя внутреннего сгорания на этапе запуска и ускорения, сокращая расход топлива и уровень эмиссии CO2. Как результат - более плавное и эффективное управление и повышенный комфорт.