diiselmootor

Renault Trafic Van - diesel
Blue dCi mootorid
Valige Blue dCi diiselmootorid nende vastupidavuse ja töökindluse tottu. Olgu tegemist linnasoitude voi pikemate vahemaadega, need mootorid pakuvad väiksemat kütusekulu ja pikemat kasutusiga:
  • Blue dCi 130: sujuv igapäevane soit tänu 330 Nm pöördemomendile ja Stop & Start tehnoloogiale.
  • Blue dCi 150: mugavus ja voimsus 350 Nm, saadaval manuaal- voi EAG9-automaatkäigukastiga.
  • Blue dCi 170: dünaamiline, ideaalne rasketeks koormateks ja pukseerimiseks, voimsusega 170 hj ja pöördemomendiga 380 Nm, saadaval EAG9-automaatkäigukastiga.
vorrelge diiselmootoreid

Blue dCi 130 Blue dCi 150 Blue dCi 150 EAG9 Blue dCi 170 EAG9
maht (cm3) / silindrite arv / klappide arv   1997/4/16
1997/4/16 1997/4/16 1997/4/16
maksimaalne voimsus kW EMÜ (hj) pööretel minutis  

96 (130) pööretel 3500 110 (150) pööretel 3500 110 (150) pööretel 3500 125 (170) pööretel 3500
maksimaalne pöördemoment Nm pööretel minutis   330 pööretel 1500 350 pööretel 1500 350 pööretel 1500 380 pööretel 1500
kütus ja paagi maht (l)  
80
heitgaasinorm   Euro 6e
käigukasti tüüp   manuaalkäigukast manuaalkäigukast
automaatkäigukast
automaatkäigukast
käikude arv   6 6 9 6
hooldusvälp (1)   40 000 km / 2 aastat
maksimaalne kiirus (km/h)   170 178 180 180
0–100 km/h (s)   13,6 13,8 11,6 10,6
tüübikinnitusprotokoll   WLTP
kütusekulu kombineeritud tsüklis (l/100 km) (min/maks)   6,6 - 7,6 6,6 - 7,6 6,8 - 7,7 6,7 - 7,8
(1) töid tuleb teostada pärast 40 000 km läbimist voi iga 2 aasta järel, olenevalt sellest, kumb tingimus täitub varem.
(2) WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): uus katseprotokoll voimaldab saada tulemusi, mis on igapäevasel soidul palju lähedasemad tegelikele väärtustele kui vanema NEDC-protokolli puhul.