все об аккумуляторах автомобилей Renault E-Tech electric
литий-ионная аккумуляторная батарея
Литий-ионная аккумуляторная батарея сегодня является базовой технологией при создании электромобилей.
Выбор Renault в пользу оснащения своих автомобилей E-Tech electric этими двигателями обусловлен тем, что они обеспечивают наилучшие преимущества и технический компромисс для покупателя:
Выбор Renault в пользу оснащения своих автомобилей E-Tech electric этими двигателями обусловлен тем, что они обеспечивают наилучшие преимущества и технический компромисс для покупателя:
- большой запас хода за счет высокой плотности энергии;
- большая зарядная способность за счет приема высоких зарядных мощностей;
- сохранение производительности независимо от температуры и при отсутствии фактора запоминания;
- долговечность и износ аккумулятора, контролируемые с течением времени.
узнать о характеристиках аккумуляторной батареи автомобиля Renault E-Tech electric
устройство наших аккумуляторных батарей
Тяговая батарея является ключевым компонентом электромобиля, поэтому ее разработка и производство осуществляются с особой ответственностью. Наша цель - уменьшить ее размеры, обеспечив при этом оптимальные эксплуатационные характеристики.
Аккумулятор состоит из нескольких компонентов, обеспечивающих его работу:
Аккумулятор состоит из нескольких компонентов, обеспечивающих его работу:
Обратите внимание, что только ячейки и модули разрабатываются совместно с нашими партнерами. Остальные составляющие аккумулятора производятся компанией Renault. Гарантия качества и соответствие вашим требованиям.
КАК РАБОТАЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР?
Литий-ионная аккумуляторная батарея - это компонент, преобразующий химическую энергию в электрическую. Это возможно благодаря химической реакции между двумя электродами в ячейках, один из которых положительный (катод), а другой отрицательный (анод), которые погружены в электролит.
Когда аккумулятор обеспечивает подачу энергии автомобилю, накопленные электроны высвобождаются в виде постоянного потока энергии, который проходит по сети автомобиля между анодом и катодом и питает электродвигатель.
И наоборот, когда аккумулятор восстанавливается за счет энергии, переданной зарядным устройством или рекуперативным торможением, электроны возвращаются на исходную позицию.
Когда аккумулятор обеспечивает подачу энергии автомобилю, накопленные электроны высвобождаются в виде постоянного потока энергии, который проходит по сети автомобиля между анодом и катодом и питает электродвигатель.
И наоборот, когда аккумулятор восстанавливается за счет энергии, переданной зарядным устройством или рекуперативным торможением, электроны возвращаются на исходную позицию.
характеристики аккумулятора
емкость
Емкость аккумулятора выражается в киловатт-часах (кВт-ч). Ее не следует путать с показателем мгновенной мощности электродвигателя или заряда, выражаемым в киловаттах (кВт).
Ее можно сравнить с автомобилями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания: топливный бак, объем которого выражается в литрах (л), и мощность двигателя, выраженная в лошадиных силах (л.с.).
Ее можно сравнить с автомобилями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания: топливный бак, объем которого выражается в литрах (л), и мощность двигателя, выраженная в лошадиных силах (л.с.).
запас хода
Зависит в основном от емкости аккумулятора, чем она больше, тем больше километров может проехать автомобиль.
Однако на запас хода электромобиля влияют и другие факторы: масса автомобиля, стиль вождения и погодные условия.
Однако на запас хода электромобиля влияют и другие факторы: масса автомобиля, стиль вождения и погодные условия.
пример Renault Megane E-Tech electric
Renault Megane E-Tech electric: 60 кВт-ч, запасенных в аккумуляторе толщиной 11 см, обеспечивают запас хода до 470 км по WLTP на одной зарядке.
Наши автомобили характеризуются различной дальностью хода, откройте для себя модельный ряд Renault E-Tech electric.
Наши автомобили характеризуются различной дальностью хода, откройте для себя модельный ряд Renault E-Tech electric.
зарядная емкость
Основная роль аккумулятора заключается в накоплении и перераспределении энергии, а также в обеспечении дальности хода электромобиля. Проектируя аккумулятор, мы учитываем его зарядную емкость, а именно способность быстро получать выдаваемую мощность (кВт) независимо от типа заряда.
įkrovimo trukmėпродолжительность зарядки
Аккумуляторы наших автомобилей E-Tech разработаны с учетом достижения наилучшего компромисса между объемом накопленной энергии и временем зарядки. Они идеально подходят для эксплуатации на автомагистралях или для эффективного восстановления энергии во время сверхбыстрой зарядки.
Renault Megane E-Tech electric, восстанавливает запас хода до 200 км за 30 минут. Обеспечивает высокую универсальность зарядки: до 22 кВт в сети переменного тока и до 130 кВт в режиме максимального заряда на станции быстрой зарядки постоянного тока.
Renault Megane E-Tech electric, восстанавливает запас хода до 200 км за 30 минут. Обеспечивает высокую универсальность зарядки: до 22 кВт в сети переменного тока и до 130 кВт в режиме максимального заряда на станции быстрой зарядки постоянного тока.
внешние условия
На работу аккумулятора оказывают влияние и условия внешней среды. Для обеспечения надлежащего функционирования автомобиля, используя встроенную в батарею систему охлаждения, производится регулировка рабочих температур. Благодаря бортовой системе openR link с Google Maps при приближении к заранее запланированной зарядной станции происходит нагрев аккумулятора, что позволяет оптимизировать мощность зарядки*.
*в зависимости от модели и версии
опыт и гарантия качества Renault
Опыт компании Renault, приобретенный с момента выхода первого автомобиля Renault Zoe, насчитывает более десяти лет. Как следствие, мы располагаем глубокими познаниями в области процессов старения аккумуляторов и контроля над ними. Наше ноу-хау и наши обязательства служат гарантией.
гарантия на аккумулятор
Наши автомобили Renault E-Tech electric оснащены аккумуляторами, гарантия на которые предоставляется на 8 лет или 160 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит первым). Важно помнить, что, как и любое электронное устройство, оснащенное элементом питания, так и аккумулятор подвержен естественному износу. В наших новых моделях в период гарантийного срока эксплуатации, сохранится не менее 70% от первоначальной емкости батареи.
безопасность аккумуляторов
Для Renault безопасность электромобилей является приоритетом. Renault - единственный производитель, включивший в свой штат пожарного, и тесно сотрудничает с высококлассными экспертами по безопасности, что позволяет повысить уровень безопасности, в частности, с помощью двух важных нововведений:
Fireman Access
Fireman Access позволяет пожарным получить прямой доступ к внутренней части аккумулятора, если его охватит огонь, что позволяет сократить время вмешательства всего до 5 минут.
SD Switch
При вмешательстве спасателей (кроме случаев пожара) аккумулятор может быть незамедлительно отключен от питания благодаря инновационной технологии SD Switch, защищающей их от возможного поражения электрическим током.
второй срок службы и утилизация аккумуляторов
По истечении первого срока службы, т.е. от 10 до 15 лет, или при снижении зарядной емкости ниже 70%, аккумуляторы подлежат замене.
По истечении данного периода наступает их вторая жизнь, и они могут быть использованы, например, для накопления возобновляемой энергии или для других, менее нагрузочных, мобильных задач. По окончании второго срока службы, их можно утилизировать.
По истечении данного периода наступает их вторая жизнь, и они могут быть использованы, например, для накопления возобновляемой энергии или для других, менее нагрузочных, мобильных задач. По окончании второго срока службы, их можно утилизировать.
сбор отработанных аккумуляторов
В соответствии с европейской директивой, компания Renault обязуется обеспечить сбор отработанных батарей своих электромобилей.
Все центры Renault E-Tech оказывают помощь своим покупателям в процессе утилизации аккумуляторов.
С 2024 года на заводе Flins Re-Factory планируется также установить линию по демонтажу электромобилей и аккумуляторов.
Все центры Renault E-Tech оказывают помощь своим покупателям в процессе утилизации аккумуляторов.
С 2024 года на заводе Flins Re-Factory планируется также установить линию по демонтажу электромобилей и аккумуляторов.
утилизация
Утилизация литий-ионных аккумуляторов, таких как в Renault Zoe, начинается с их разборки для извлечения всех компонентов.
Элементы конструкции, пластмасса, металлы и сварные швы поступают на специальную переработку.
Элементы конструкции, пластмасса, металлы и сварные швы поступают на специальную переработку.
