omadused
Renault 5 Turbo 3E kehastab absoluutset sportlikku kirge. See on kõige võimsam ja tõhusam mudel margi ajaloos*.
* homologeerimise protsess veel käib
* homologeerimise protsess veel käib
tehnilised andmed
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| mootor | 2 elektrimootorit tagarataste vahel | 4-silindriline turbo bensiinimootor, mis paikneb keskmises tagaosas, 5-käiguline manuaalkäigukast |
| veoskeem | tagavedu | tagavedu |
| maksimaalne võimsus | 555 hj (410 kW)* | 160 hj pööretel 6000 p/min |
| maksimaalne pöördemoment | 4800 Nm* | 206 Nm |
| kaalu ja võimsuse suhe | 2,6 kg/hj | 6 kg/hj |
| platvorm | individuaalseid soove arvestav | Renault 5 baasil |
mõõtmed ja massid
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| pikkus | 4,08 m | 3,66 m |
| laius | 2,03 m | 1,75 m |
| kõrgus | 1,38 m | 1,32 m |
| telgede vahe | 2,57 m | 2,43 m |
| tühimass (sõiduvalmis autol) | 1450 kg* | 970 kg |
| massi ja võimsuse suhe | 2,6 kg/hj | 6 kg/hj |
jõudlus
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| kiirnendus 0-100 km/h | vähem kui 3,5 s* | 6,9s |
| kiirnendus 0-200 km/h | vähem kui 9 s* | / |
| kiirnendus 80-120 km/h | vähem kui 2 s* | / |
| 400 m paigaltstardist | vähem kui 11 s* | 15s |
| 1000 m paigaltstardist | vähem kui 20 s* | 27,8s |
| maksimumkiirus | 270 km/h* | üle 200 km/h |
elektrilised andmed
| Renault 5 Turbo 3E | Renault 5 Turbo 1980 | |
| arvestuslik WLTP sõiduulatus | üle 400 km* | / |
| vahelduvvoolu laadimisvõimsus | 11 kW | / |
| alalisvoolu laadimisvõimsus | kuni 350 kW | / |
| laadimisaeg alalisvooluga 15%-lt 80%-ni | 15 minutit* 350 kW laadimispunktis | / |
| pinge | 800 V | / |
| aku mahutavus (kasulik maht) | 70 kWh | / |
| ökomärgis | 0 | / |
* tehnilised andmed võivad muutuda auto homologeerimisprotsessi käigus.
tutvu lähemalt
erakordne jõudlus
sportliku iseloomuga mootor
Kahe elektrimootori koguvõimsus 555 hj (410 kW) võimaldab kiirendada 0-100 km/h alla 3,5 sekundi ja sõita võidusõidurajal kiirusega kuni 270 km/h. Turbo vaimsus naaseb radikaalse jõudlusega.
võimas pöördemoment ilma viivituseta
Kaks tagarataste külge ühendatud mootorit genereerivad kombineeritud pöördemomendiks 4800 Nm, mis on koheselt saadaval, tagades välkkiire ja pideva kiirenduse. Spetsiaalsed rehvid 20-tollistel velgedel kindlustavad suurepärase haarduvuse. Veel radikaalsem sõidurežiim - overtake nupp roolil võimaldab möödasõidul kasutada täiendavat võimsusressurssi.
uuenduslik mootori-ratta tehnoloogia
Kummagi mootori ühendamine otse ühe tagarattaga annab võimaluse kasutada kogu nende võimsust ilma kadudeta ning tagab parema reageerimisvõime ja suurema energiatõhususe. See tehnoloogia vähendab detailide arvu ja kaalu, parandades seeläbi Renault 5 Turbo 3E paindlikkust, jõudlust ja sõiduulatust. Võimalus kontrollida pöördemomendi jaotust kummalegi rattale tagab parema kontrolli veojõu, haarduvuse ja juhitavuse üle.
hingetuks võttev juhitavus
ainulaadne konstruktsioon
Süsinikkiust raam ühendab endas kerguse ja jäikuse konstruktsioonis, mille pikkuse ja laiuse suhe 2 on erakordne (4,08 m pikk ja 2,03 m lai). Renault 5 Turbo 3E on sama lai kui superauto, kuid samas mitukümmend sentimeetrit lühem, mistõttu võib seda nimetada mini-superautoks.
põnevust pakkuv sõidukogemus
Tühimassiga 1450 kg ja tagaratastele jaotatud võimsusega 555 hj pakub Renault 5 Turbo 3E erakordset kaalu ja võimsuse suhet - 2,6 kg/hj. Teljevahe 2,57 m ja madal raskuskese tänu põrandas olevale akule tagavad maksimaalselt hea juhitavuse.
vajadustega kohandatav juhtimine
Saadaval on erinevad sõidurežiimid. Võidusõidurajal võimaldavad sõidurežiim race1 ja funktsioon drift assist2 koos ralli käsipiduriga läbida järske kurve libisedes. Maanteel saab sõiduki käitumist mugavuse ja dünaamika vahel reguleerida, kasutades režiime normal, sport ja snow3.
¹ võidusõit
² kontrollitud libisemine, 3 abitasemega
³ lumi
¹ võidusõit
² kontrollitud libisemine, 3 abitasemega
³ lumi
elektriline temperament
ainulaadne platvorm
Renault 5 Turbo 3E arendamisse on kaasatud Renault Grupi parimad kompetentsid ja oskusteave. Alumiiniumplatvormi töötasid spetsiaalselt välja Alpine Carsi insenerid, et see oleks võimalikult kerge ja võimalikult hästi juhitav.
sõiduulatus
70 kWh mahutavusega veoaku tagab WLTP sõiduulatuseks tänavatel üle 400 km* ja fenomenaalse võimsuse võidusõidurajal. Tipptasemel jõudlus kõigis tingimustes.
* tehnilised andmed võivad muutuda auto homologeerimisprotsessi käigus.
* tehnilised andmed võivad muutuda auto homologeerimisprotsessi käigus.
ülikiire laadimine
Veoaku toetab ülikiiret laadimist tänu 800 V infrastruktuurile ja kuni 350 kW alalisvoolu laadimisvõimsusele. Aku laadimiseks 15%-lt 80%-le kulub vaid 15 minutit.