mootor

mootorivalik

Renault Symbioz
full hybrid E-Tech 160 hj
sõida linnas kuni 80%* ajast elektriliselt ja säästa kuni 40% kütust**.
mild hybrid 140 hj
Esmatasandi hübriidsüsteem, mis aitab vähendada kütusekulu ja muudab kiirenduse dünaamilisemaks.
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist, allikas: Renault' sisemised andmed / 2023.
** mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC and IDIADA / september 2022
full hybrid E‑Tech
Symbioziga nautige hübriidsõitu ilma laadimiseta. Linnas sõitke kuni 80% ajast elektrirežiimis* ning vähendage kütusekulu ja CO₂ heitkoguseid**.
*Põhineb ettevõttesisestel katsetel, kasutades WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) linnatsükli (madal kiirus) etappi. Sõiduaja protsent võib tegelikes sõidutingimustes erineda (teetüüp, sõidustiil ja ilmastikutingimused).
**E-TECH FULL HYBRID võrreldes kerghübriidse jõuallikaga vastavalt WLTP City protokollile / allikas: UTAC ja IDIADA / 2024. Sertifitseerimine on pooleli.
mootor 160 hj
full hybrid E-Tech
kuni 1000 km
sõiduulatus1
alates 4,3 l/100 km
kütusekulu2
kuni 80%
elektriline sõit linnas2
1 mootoril full hybrid E-Tech, täis kütusepaagiga, WLTP andmete alusel.
2 sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist, allikas: Renault' sisemised andmed / 2023.
r-talk

R Talk – full hybrid E-Tech 160hp – Renault Symbioz
R-talk
Marine Clinchard, meie ekspert, selgitab kõike uue täishübriidse full hybrid E-Tech 160 hj jõuallika kohta.
tehnoloogia
Renault Symbioz - technology E-Tech full hybrid
tehnoloogia full hybrid E-Tech
Renault Symbioz'is on ühendatud elektrimootor tõhusa sisepõlemismootoriga, mis vajaduse töötavad eraldi või koos. Mitmerežiimne automaatkäigukast eelistab võimaluse korral alati elektriliselt sõitmist.
eelised
Renault Symbioz full hybrid E-Tech -regenerative braking
energiat taastootev pidurdus
Renault Symbioz pakub dünaamilist kiirendust ja samaaegselt madalamat kütusekulu ja CO2 heitkoguseid. Energiat taastootev pidurisüsteem laeb automaatselt akut pidurdusel ja aeglustusel. Mootor full hybrid E-Tech ei vaja laadimiseks vooluvõrku ühendamist.
kütusekulu
Renault Symbioz full hybrid E-Tech - consumption
kütusekulu
Sõitke Renault Symbioz E-TECH FULL HYBRID 160 hj-ga linnas 80% ajast elektrirežiimis¹ ning säästke kütuselt kuni 40%², kusjuures kütusekulu on vaid 4,3 l / 100 km.
1 Põhineb ettevõttesisestel katsetel, kasutades WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) linnatsükli (madal kiirus) etappi. Sõiduaja protsent võib tegelikes sõidutingimustes erineda (teetüüp, sõidustiil ja ilmastikutingimused).
2 E-TECH FULL HYBRID jõuallikas võrreldes kerghübriidse jõuallikaga vastavalt WLTP City protokollile / allikas: UTAC ja IDIADA / 2025.
energiamärgis (Crit’Air)
Renault Symbioz full hybrid E-Tech - energy label
Crit’Air energiamärgis
Tänu Crit'Air 1 märgisele, saad Renault Symbioz full hybrid E-Tech'iga sõita ka kõige rangemate piirangutega suure õhusaastega piirkondades. See sertifikaat kinnitab, et auto emissioonitase vastab Euroopa standardile.

mild hybrid

Renault Symbioz full hybrid E-Tech - conduite hybride prédictive
mild hybrid 140 hj mootor
Avasta enda jaoks automaatkäigukastiga mild hybrid mootor, mis ühendab endas ratsionaalsuse ja dünaamika hästi hallatavateks igapäevasteks sõitudeks.
tehnoloogia
140 hj mild hybrid mootor ühendab elektrilise toega sisepõlemismootori ja automaatkäigukasti, et pakkuda kaasahaaravamat ja parema reageeringuga sõidukogemust.
eelised
Hoia kütusekulu kontrolli all ning naudi dünaamilist jõudlust ja täpset juhitavust koos sujuvamat ja vähem pingutust nõudvat sõidukogemust pakkuva automaatkäigukastiga.
kütusekulu
Symbiozi tõhusama mild hybrid versiooni kombineeritud kütusekulu on alates 5,9 l/100 km.

Eco-G 120 hj

120 hj
võimsus
7,5 l/100 km
kütusekulu1
kuni 1400 km
sõiduulatus1
117 g
CO₂/km1
1 Hinnanguline väärtus, WLTP sertifitseerimine on pooleli
mild hybrid - Renault Symbioz full hybrid E-Tech
kahekütuseline bensiini- ja LPG-mootor
Mitmekülgsus, kütusesäästlikkus, kättesaadavus kogu Euroopas ja pikem sõiduulatus, mille tagab kahekütuseline bensiini- ja LPG-süsteem, muudavad selle versiooni kompromissituks alternatiiviks.
tehnoloogia
Renault Symbioz Eco-G on varustatud kahe kütusepaagiga. Käivitamisel töötab mootor ainult bensiinil. Kui mootor on saavutanud piisava töötemperatuuri, saab see lülituda bensiinilt LPG-le1.
eelised
Säästlik ja keskkonnasõbralik alternatiivne kütusevalik, mis võimaldab sul säilitada tavapärased sõiduharjumused ilma ligipääsupiiranguteta parkimismajadesse või linnakeskustesse.
kütusekulu
Kahekütuseline süsteem aitab vähendada CO₂ heitmeid ja pikendada sõiduulatust kuni 1400 kilomeetrini.
¹ automaatselt või käsitsi, sõltuvalt juhi eelnevalt määratud seadistusest.