diiselmootor

diiselmootor

Renault Trafic Van
Renault Trafic Van - diesel
Blue dCi mootorid
Vali Blue dCi diiselmootorid nende vastupidavuse ja töökindluse tõttu. Olenemata sellest, kas sõidad linnas või pikemaid vahemaid, pakuvad need mootorid väiksemat kütusekulu ja pikka kasutusiga:
  • Blue dCi 130: sujuv igapäevane sõit tänu 330 Nm pöördemomendile ja Stop & Start tehnoloogiale.
  • Blue dCi 150: mugavus ja jõudlus 350 Nm pöördemomendiga, saadaval manuaalkäigukasti või automaatkäigukastiga EAG9.
  • Blue dCi 170: dünaamiline versioon, ideaalne raskete koormate ja haagise vedamiseks, 170 hj võimsuse ja 380 Nm pöördemomendiga.
võrdle diiselmootoreid

Blue dCi 130 Blue dCi 150 Blue dCi 150 EAG9 Blue dCi 170 Blue dCi 170 EAG9
töömaht (cm3) / silindrite arv / klappide arv 1997 / 4 / 16
1997 / 4 / 16 1997 / 4 / 16 1997 / 4 / 16 1997 / 4 / 16
maksimaalne võimsus kW CEE (hj) / pööretel (p/min)

96 (130) / 3500 110 (150) / 3500 110 (150) / 3500 125 (170) / 3500 125 (170) / 3500
maksimaalne pöördemoment Nm / pööretel (p/min) 330 / 1500 350 / 1500 350 / 1500 380 / 1500 380 / 1500
kütusepaagi maht (l)
80
emissioonistandard Euro 6e
käigukasti tüüp manuaal manuaal
automaat
manuaal
automaat
käikude arv 6 6 9 6 9
hooldusvälp 40 000 km / 2 aastat
maksimaalne kiirus (km/h) 170 178 180 176 180 13,6
kiirendus 0-100 km/h (s) 13,6 13,8 11,6 12,1 10,6
homologeerimisprotokoll             WLTP
kütusekulu kombineeritud tsüklis (l/100 km) (min/max) 6,6 - 7,6 6,6 - 7,6 6,8 - 7,7 6,6 - 7,7 6,6 - 7,7

1 Hooldus tuleb teha 40 000 km või 2 aasta järel, olenevalt sellest, kumb tingimus varem täitub.

2 WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): võrreldes varasema NEDC protokolliga on selle uue protokolli põhjal saadud andmed oluliselt sarnasemad andmetega, mida saadakse sõidukite igapäevasel kasutamisel.