Renault переосмысливает городской коммерческий транспорт
с новой 100% электрической платформой, которая произведена в Европе, наши решения более компактны, маневренны и вместительны
благодаря архитектуре SDV - "Software Defined Vehicle" - наши будущие электрические коммерческие автомобили будут созданы с использованием программного обеспечения.
Операционная система, подключенная к «Облаку»², осуществляет контроль и анализ данных, что позволяет совершенствовать транспортные средства на протяжении всего периода эксплуатации и оснащать их новыми системами, а также пополнять различными услугами.
предиктивное техническое обслуживание
предиктивное техническое обслуживание
Благодаря использованию расчетных возможностей системы SDV¹, можно отслеживать естественный износ определенных деталей в режиме реального времени. Дистанционная диагностика может быть использована для прогнозирования технического обслуживания и внесения корректировок с целью оптимизации затрат и эксплуатационной готовности автомобиля.
ваш бизнес, ваш персональный автомобиль
ваш бизнес, ваш персональный автомобиль
Автомобили, оснащенные технологией SDV¹, выигрывают от приложений, разработанных для определенных отраслей, таких как рефрижераторные перевозки, медицина и безопасность, или логистика в режиме реального времени, благодаря использованию геолокации и привязки к местности.
¹автомобиль, спроектированный с учетом программного обеспечения
²информационное « облако»
упрощенное управление
двигатели нового поколения
Созданные на одной платформе, новые Renault Trafic, Goelette и Estafette оснащены двигателями нового поколения для повышения производительности коммерческих автомобилей. На выбор представлены два варианта аккумуляторных батарей: один для водителей дальнего следования с запасом хода 450 км¹, второй - для бизнес-клиентов, работающих преимущественно в черте города.
быстрая зарядка
Новая технология 800 В - первая для коммерческих автомобилей в Европе. Она позволяет ускорить зарядку и упростить повседневные задачи: батарея заряжается с 15 до 80 % менее чем за 20 минут².
маневренный и компактный
Упрощенное маневрирование и парковка экономят время бизнес-клиентов. Благодаря новой 100% электрической платформе, новые Renault Trafic и Goelette E-Tech electric обеспечивают радиус разворота 10,3 м, что идентично показателям Renault Clio.
¹впроцессе сертификации WLTP для нового Renault Trafic E-Tech electric
²на станции быстрой зарядки DC
откройте для себя наши будущие электрические фургоны
новый Renault Trafic E-Tech electric
Новый Renault Trafic с габаритами, оптимизированными для въезда на парковку любого назначения, разработан для эксплуатации в городских условиях. Его внутреннее пространство предлагает грузовой объем 5,1 м³ в версии L1 и 5,8 м³ в версии L2.
высота 1,9 м
запас хода до¹ 450 км
имя, олицетворяющее успех
Выпуск Renault Trafic начался в 1980 году и стал эталоном на рынке фургонов. Продолжая это наследие, четвертое поколение 100% электрического автомобиля возглавляет технологическую революцию. Его полезный объем оптимально пропорционален габаритам. Его современный облик подчеркивают световые приборы, выполненные в стиле хай-тек, и панель приборов с 10- и 12-дюймовыми экранами.
Renault Estafette E‑Tech electric
Эргономичный и простой в эксплуатации Renault Estafette идеально подходит для городских условий. Сдвижные боковые двери и вертикальная перегородка сзади обеспечивают удобство и безопасность погрузки. Его высота позволяет водителю ростом 1,90 м держаться прямо.
высота 2,6 м
длина 5,27 м
культовый
Созданный в 60-х годах, Renault Estafette возвращается с электрической силовой установкой и вновь совершает революцию в области коммерческих автомобилей в городской, высокотехнологичной версии. Благодаря размерам на нем легко совершать маневры по городу. Одним нажатием кнопки, внутренняя дверь грузового отсека открывается автоматически, и включаются сигнальные огни.
Renault Goelette E‑Tech electric
Renault Goelette представлен в трех исполнениях: шасси -кабина, крупнотоннажный и самосвал - для различных областей деятельности. Такая практичность позволяет подобрать шасси с учетом требований вашего бизнеса. максимальная масса загрузки 1,4т
максимальный объем кузова² 15 м³
универсальность с 1956 года
Renault Goelette был надежным, функциональным и выносливым, и таким остается. Современный Renault Goelette оснащенный электродвигателем - это шасси-кабина нового Renault Trafic, которая учитывает особые требования бизнес-клиентов. Заводское переоборудование и сеть сертифицированных кузовных центров Renault Pro+, предлагают различные варианты его переделки с учетом индивидуальных задач.
