НОВЫЙ RENAULT MASTER
Renault Master открывает новую эру эффективности и аэродинамики. Показатели производительности включают в такие показатели, как снижение расхода топлива на 1,5 л (dCi 2 л)* и снижение расхода электроэнергии на 27 % в версии E-Tech 100% electric, с запасом хода до 460 км**.
1 625 кг
полезная грузоподъемность***
1 312 мм
ширина бокового проёма
38
заводских версий кузова
2 привода
электрический и дизельный
* в соответствии с протоколом WLTP
** данные измерений в рамках цикла WLTP путем сравнения Renault Master L2H2 E-Tech 87 кВт и Renault Master E Tech Electric 52 кВт. Исследование компании Renault.
***для версии L2H2 4T EV 87 кВтч
** данные измерений в рамках цикла WLTP путем сравнения Renault Master L2H2 E-Tech 87 кВт и Renault Master E Tech Electric 52 кВт. Исследование компании Renault.
***для версии L2H2 4T EV 87 кВтч
снижение расхода электроэнергии на 27 %*
* данные измерений в рамках цикла WLTP путем сравнения Renault Master L2H2 E-Tech 87 кВт и Renault Master E Tech Electric 52 кВт. Исследование компании Renault.
аэродинамичный дизайн
дизайн для повышения производительности
Каждая деталь кузова Renault Master была подвергнута серьезным испытаниям в аэродинамическом туннеле, в результате которых удалось добиться оптимизации управления воздушными потоками и повысить показатели аэродинамики каждого из элементов.
создан для еще большей производительности
оптимизированная аккумуляторная батарея объемом 87 кВтч
для увеличения запаса хода
восстановление запаса хода до 80% за 38 минут
для еще более дальней дистанции пробега на электротяге
инновационная тормозная система
для быстрого и эффективного торможения, независимо от нагрузки
новая автоматическая трансмиссия с 9 передачами
для повышения уровня безопасности, комфорта и запаса хода с дизельным двигателем
460 км
запас хода для 100% электрического двигателя E-Tech 87 кВтч*
* версия L2H2 4T на стадии омологации
2 доступных привода
Благодаря более низким затратам на электроэнергию, экономии на обслуживании до 30 % и нулевой эмиссии CO₂, 100% электрическая версия E-Tech является настоящим флагманом. На выбор доступны два варианта аккумуляторных батарей, что позволяет оптимизировать производительность с учетом ваших потребностей: 40 кВт-ч и 170 км пробега, идеальный для городских перевозок, или 87 кВт-ч и 460 км пробега, идеальный для дальних поездок с 35-минутным временем зарядки, позволяющим восстановить до 80% запаса хода.*
максимальная мощность
105 кВт**
трансмиссия
автоматическая трансмиссия, редукторная
снижение эмиссии CO₂
0 g
расход
-
максимальная мощность
105 кВт**
трансмиссия
автоматическая трансмиссия, редукторная
снижение эмиссии CO₂
0 g
расход
-
*согласно протоколу WLTP, может отличаться в зависимости от версии и опций
**для аккумулятора 87 кВт-ч
**для аккумулятора 87 кВт-ч
Отправляйтесь на дальние расстояния с новым двигателем Blue dCi. В сочетании с новой гидравлической системой динамического торможения, дизельная версия обладает аэродинамическими характеристиками, вплоть до обтекателей, и обеспечивает низкий уровень эмиссии CO₂ и расход топлива: менее 195 г/100 км*.
максимальная мощность
170 Л.С.**
трансмиссия
автоматическая и механическая
пониженный уровень эмиссии CO₂
эмиссия от 194 г/км***
расход
от 7,5 л/100 км****
максимальная мощность
170 Л.С.**
трансмиссия
автоматическая и механическая
пониженный уровень эмиссии CO₂
эмиссия от 194 г/км***
расход
от 7,5 л/100 км****
*Blue dCi 105 L2H2
**Blue dCi170 авт.
***Новый Master L2H2 3.5T dCi105 на стадии омологации
**** в рамках протокола WLTР, может отличаться в зависимости от версии и опций
**Blue dCi170 авт.
***Новый Master L2H2 3.5T dCi105 на стадии омологации
**** в рамках протокола WLTР, может отличаться в зависимости от версии и опций
38 вариантов кузова выпущенных на заводах Renault
варианты переоборудования кузова Master, выполненные на заводах Renault
1625 кг полезной нагрузки
Благодаря лучшим показателям в своем классе, Renault Master создан для напряженной работы: грузоподъемность до 1 625 кг* и буксировка до 2 500 кг. Практичный задний порог и оптимальная форма грузового пространства с удобной ручкой, позволяют упростить погрузку. С боковой стороны - самая широкая сдвижная дверь в своем классе.
*в версии L2H2 E-Tech 100% electric 87 кВтч
эргономика и отсеки для хранения
удобное и практичное место водителя
Кокпит, ориентированный на водителя
Расположенная непосредственно перед водителем панель приборов обеспечивает легкий доступ к элементам управления, удобные раздельные сиденья, мобильный офис с подставкой для ноутбука* и 135 литров объема для хранения вещей. Откройте для себя максимальный комфорт, созданный для удобства поездок и выполнения повседневных задач.
* дополнительно
технология
openR link со встроенными сервисами Google
большой 10" экран
Воспользуйтесь одним из самых больших экранов, представленных в сегменте, в своем коммерческом автомобиле Renault Master, с системой мультимедиа openR link со встроенными сервисами Google. Удобный, интуитивный интерфейс с возможностью репликации смартфона будет сопровождать вас во всех деловых поездках.
Более 50 доступных приложений
Благодаря системе мультимедиа openR link, выполнение повседневных задач станет еще проще: проверка электронной почты с помощью Vivaldi, доступ к необходимым функциям и сервисам Google, таким как Google Maps и Google Assistant, навигация Waze или поиск парковочного места с помощью EasyPark.
создана для профессиональной деятельности
Поскольку ваше время имеет цену, система openR link со встроенными сервисами Google позволяет с помощью Google Assistant контролировать маршрут, связь и температуру в салоне с помощью голосовых команд, при этом без влияния на процесс управления автомобилем.
human first program
20 передовых систем помощи водителю
системы помощи при парковке и камера заднего хода
Система помощи при парковке использует датчики, чтобы направлять водителя, сигнализируя о наличии близлежащих препятствий звуковыми и визуальными сигналами, в том случае, если включена задняя передача. Камера также передает изображение вида сзади с маркировкой парковки на центральный экран (опция Park Assist).
безопасность пешеходов
Благодаря датчику водитель получает сигнал о необходимости затормозить, если возникает риск столкновения с пешеходом. Система увеличивает тормозное усилие, если реакция водителя недостаточна, вплоть до полной остановки, если это необходимо.
обнаружение велосипедистов в слепой зоне на дорогах и в черте города
Система контроля слепых зон (BSW) распознает наличие велосипедиста или транспортного средства в боковых зонах сзади, вне поле зрения водителя. О чем своевременно предупредит световой индикатор, размещенный в зеркалах заднего вида. Со стороны пассажира система распознает наличие велосипедиста в слепой зоне и задействует также звуковой и визуальный сигнал.
и 17 других передовых систем управления в рамках human first program
начать планировать
преимущества, ориентированные на корпоративных клиентов
Воспользуйтесь различными льготами по налогам и другими преимуществами, которые помогут вам перейти на использование электромобилей в своей компании.
узнать о наших предложениях
персонализация Renault Master