двигатель full hybrid E-Tech
двигатель full hybrid E-Tech
лучшее от гибрида
Мощность, экономичность и автоматическая подзарядка - 200-сильный двигатель Е-Tech full hybrid обеспечивает один из лучших показателей соотношения мощности и расхода топлива среди представленных на рынке автомобилей:
- до 1 100 км1 запас хода
- до 80% движения по городу в электро режиме2
- до 40 % экономии топлива3
1 двигатель full hybrid E-Tech 200 л.с., с полным баком, по данным WLTP.
2 в зависимости от заряда батареи и стиля вождения / внутренний источник renault / 2023 г.
3 Внутренний источник Renault в соответствии с протоколом WLTP, городской цикл.
2 в зависимости от заряда батареи и стиля вождения / внутренний источник renault / 2023 г.
3 Внутренний источник Renault в соответствии с протоколом WLTP, городской цикл.
200 Л.С.
двигатель full hybrid E-Tech
до
1 100 км
запас хода4
до
40%
экономии топлива5
1 full hybrid E-Tech 200 л.с. с полным баком топлива, согласно данным WLTP.
2 в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи и стиля вождения / внутренний источник Renault / 2023 г.
3 для двигателя E-Tech full hybrid по сравнению с двигателем mild hybrid auto, согласно данным WLTP City / источник UTAC & IDIADA / сентябрь 2022 г.
4 для версии full hybrid E-Tech, с полным баком топлива, согласно данным WLTP.
5 для двигателя full hybrid E-Tech по сравнению с mild hybrid auto, согласно данным WLTP City / источник UTAC & IDIADA / сентябрь 2022.
2 в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи и стиля вождения / внутренний источник Renault / 2023 г.
3 для двигателя E-Tech full hybrid по сравнению с двигателем mild hybrid auto, согласно данным WLTP City / источник UTAC & IDIADA / сентябрь 2022 г.
4 для версии full hybrid E-Tech, с полным баком топлива, согласно данным WLTP.
5 для двигателя full hybrid E-Tech по сравнению с mild hybrid auto, согласно данным WLTP City / источник UTAC & IDIADA / сентябрь 2022.
дпигатель full hybrid E-Tech в деталях
Силовой агрегат full hybrid E-Tech мощностью 200 л.с. обеспечивает плавное и отзывчивое управление автомобилем. Вы можете передвигаться исключительно на электричестве*, в гибридном режиме (электричество + двигатель внутреннего сгорания) или только при помощи двигателя внутреннего сгорания. Переключение передач полностью автоматизировано при помощи «умной» трансмиссии. Двигатель включает в себя:
- 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,2 л с турбонаддувом мощностью 130 л.с. (96 кВт) и крутящим моментом 205 Нм.
- основной электродвигатель мощностью 50 кВт (70 л.с.) с крутящим моментом 205 Нм для движения на электротяге.
- электрический аккумулятор мощностью 2 кВт/ч, который автоматически заряжается в процессе замедления и торможения.
сгорание и электричество для максимальной эффективности
Современная технология full hybrid E-Tech особенно эффективна: Renault Rafale может развивать скорость до 130 км/ч в 100% электрическом режиме*, передвигаться на электротяге до 80% поездок в черте города, заряжать батарею во время движения и обеспечивать запас хода до 1 100 км**.
* в зависимости от уровня заряда батареи и стиля вождения / внутренний источник renault / 2023 г.
** двигатель full hybrid E-Tech 200 л.с., с полным баком, согласно данным WLTP
** двигатель full hybrid E-Tech 200 л.с., с полным баком, согласно данным WLTP
экономия топлива
Технологию full hybrid E-Tech оснащают два электродвигателя наряду с двигателем внутреннего сгорания. Последний используется как можно реже, в основном в качестве генератора энергии. В результате экономия топлива достигает 40 %* по сравнению с автомобилем со 100%-ным двигателем внутреннего сгорания.
* для двигателя full hybrid E-Tech по сравнению с двигателем mild hybrid auto, согласно данным WLTP City / источник UTAC & IDIADA / сентябрь 2022 г.
снижение эмиссии CO2
Технология full hybrid E-Tech способствует работе электродвигателя, что позволяет Renault Rafale значительно снизить уровень эмиссии CO2 и потребление топлива.
получите маркировку Crit Air 1
Благодаря силовой установке full hybrid E-Tech, Renault Rafale обладает преимуществом - он отмечен маркировкой Crit Air 1, что обеспечивает доступ к зонам с низким уровнем эмиссии, установленным европейским стандартом.