эко-дизайн

экологичный стиль

Renault Scenic 
Renault Scenic E-Tech 100% electric отражает стремление концерна Groupe Renault к постоянному развитию. Как передовой образец в области автомобилестроения, Renault Scenic был создан с учетом оптимизированных процессов производства. Его компоненты содержат не менее 18% переработанных материалов¹ и 24% материалов циклической структуры производства ⁽²⁾ ⁽³⁾. По окончании срока службы, 90 % ⁴ его массы, включая аккумулятор, могут быть утилизированы в процессе промышленной переработки. Этот автомобиль, созданный во Франции, открывает путь к более надежной и безопасной мобильности.
ЦИКЛИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА
Renault Scenic содержит около 40 кг переработанной пластмассы в целом⁵. В процессе производства, остатки алюминия прессуются и доставляются исходному поставщику, который снова включает их в производственный цикл.
СОЗДАНИЕ ЭКО-КОМФОРТА
Отделка салона, сидений и рулевого колеса, структура приборной панели и ковровых покрытий преимущественно изготавливаются из переработанных и биологически чистых материалов⁶. Например, текстиль сидений включает до 100 % переработанных материалов⁷.
АККУМУЛЯТОР, КОТОРЫЙ В ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ СТЕПЕНИ ПРИГОДЕН ДЛЯ ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ
Аккумулятор, в основном подлежит вторичной переработке⁸ . Он состоит из 12 модулей, которые могут быть заменены по отдельности в более чем 20 сервисных центрах по ремонту аккумуляторов в Европе.

приоритетная стратегия

поддержка циркулярной экономики
Разработка автомобилей, соответствующих логике циркулярной экономики, является основной задачей Renault Group. Благодаря использованию тканей, пластмасс, стекла и металлов, содержащих вторичное сырье, восстановлению запасных частей или повторному использованию аккумуляторов, Renault Group намерен стать лидером в области циркулярной экономики, поставив перед собой цель использовать к 2030 г. 33% переработанных материалов в составе массы своих автомобилей.
¹ в соответствии со стандартом ISO 14021.
² в том числе материалы, переработанные в соответствии со стандартом ISO 14021, а также производственные отходы или остатки, вновь включенные в производственные процессы в промышленных целях.
³ из расчета аккумуляторной батареи емкостью 87 кВт-ч, данные в настоящее время уточняются.
⁴ большинство пригодных для переработки материалов, степень возможности вторичной утилизации округлена до 90%, фактическое значение превышает 89,72% от массы в соответствии с Европейской директивой 2005/64/EC об официальной сертификации автотранспортных средств с учетом возможности их вторичного использования, утилизации и восстановления.
⁵ т.е. 17% от общей массы термопластов и пенополиуретанов, входящих в конструкцию автомобиля (239 кг).
⁶ в зависимости от версии
⁷ доступно в версиях techno и Alpine spirit, представляющих более 50% прогнозов продаж на 2024 год.
⁸ аккумулятор состоит из 12 отдельно заменяемых модулей, которые можно приобрести в более чем 20 центрах по ремонту аккумуляторных батарей в Европе.