ваши вопросы о E-Tech electric

С точки зрения надежности электромобили ни в чем не уступают автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.

Именно благодаря своим познаниям в области создания электромобилей, своему многолетнему опыту участия в Формуле 1 и приверженности своих инженерных, конструкторских и исследовательских структур, концерн Renault создал технологию E-Tech, призванную сделать ее максимально надежной:

Электродвигатели менее сложны, требуют меньшего количества компонентов и, следовательно, меньше затрат на техническое обслуживание. Возникшую неисправность будет легче обнаружить и устранить, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.

Компоненты так же надежны и устойчивы к внешним воздействиям, как и в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, а более 30 000 сотрудников в сети Renault уже прошли обучение, чтобы оказать вам поддержку в обслуживании вашего E-Tech electric.

Автомобили, которые мы предлагаем, с технологией E-Tech electric, являются результатом многолетней работы и доказали свою состоятельность с появлением модели Zoe в 2012 году. Мы с гордостью можем сказать, что наши познания в области разработки электромобилей позволяют нам совершенствовать новые технологии для создания все более надежных электромобилей.

Сначала да, потом нет.
Да, потому что их производство имеет больший углеродный след, чем производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Но не потому, что единственными источниками загрязнения окружающей среды в процессе движения являются тормоза и стирание шин.
Если проанализировать цикл их эксплуатации, то можно сделать вывод, что электромобили загрязняют окружающую среду... на 81% меньше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Более подробно об углеродном следе электромобилей можно узнать из исследования, опубликованного 21 апреля 2020 г. организацией Transport & Environment (T&E).

Привести в действие электромобиль очень просто, но важно сделать это правильно.

Независимо от модели (ключ или кнопка "старт/стоп"), для подтверждения запуска необходимо удерживать ногу на педали тормоза. Затем можно убрать ногу и в полной тишине выполнить запуск автомобиля. Поскольку автомобиль на 100% электрический, он не производит никаких звуков, однако на приборной панели можно будет увидеть, что он был приведен в движение.

Для движения вперед или назад без использования сцепления необходимо последовательно переключать рычаг селектора и задействовать педаль акселератора. Для замедления или остановки необходимо нажать на тормоз, после чего автомобиль самостоятельно выключится и запустит двигатель. После того, как автомобиль будет приведен в движение, вы сможете насладиться плавным ходом с четкими, динамичными и незамедлительными ускорениями.

Теоретически везде. Для зарядки электромобиля просто необходимо электричество, поэтому каждая розетка - это потенциальная точка зарядки.
Что касается так называемых " общественных" розеток, то их часто можно найти на парковках, в торговых центрах, на автомагистралях, а также в некоторых каршеринговых зонах. Многие автосалоны также оснащены зарядными станциями, в частности, более чем 400 дилерских центров Renault. Зарядные станции на территории дилерских центров поддерживают режим ускоренной зарядки ( в среднем 1,5 часа достаточно для зарядки автомобиля до 80%).

Плюсы:

• приложение MyRenault помогает планировать поездки с учетом наличия станций зарядки по вашему маршруту;

Заряжайте свой автомобиль на 100% от электросети:

• Дома подключите его к бытовой розетке (усиленной или стандартной) или к настенной зарядной станции. Компания Mobilize power solutions поможет в реализации проекта по установке домашней зарядной станции. Закажите домашнюю зарядную станцию в процессе приобретения автомобиля в дилерском центре Renault.
• В поездках выбирайте одну из многочисленных общественных зарядных станций. Мало времени? Определите местонахождение пунктов быстрой зарядки. Используйте планировщик маршрута для поиска ближайшего пункта зарядки и Mobilize Charge Pass, для удобной оплаты в большинстве зарядных станций в местах общего пользования.

Время зарядки зависит от автомобиля и типа зарядки. За 30 минут быстрой зарядки Megane E-Tech electric восстановит запас хода до 300 км согласно WLTP.

Для получения максимальной отдачи при быстрой зарядке мы рекомендуем заряжать аккумулятор только тогда, когда запас хода составляет менее 20% и завершать зарядку при достижении 80%.

Стоимость зарядки зависит от тарифов поставщиков услуг. Оплата может производиться различными способами: за кВт, за время использования зарядки (относится к станциям быстрой зарядки).

Для того, чтобы ускорить зарядку в пути, планировщик маршрута прокладывает оптимальный курс: он учитывает запас хода в зависимости от загрузки автомобиля, дорожные условия, доступные зарядные станции (тип и стоимость). Например, планировщик маршрута Megane E-Tech electric* позволит, в зависимости от запланированного пути, настроить аккумулятор на максимально эффективную быструю зарядку.

Как это часто бывает, заслуга, несомненно, должна принадлежать не одному, а нескольким людям.
Несколько хронологических элементов позволяют нам в любом случае реконструировать начало:

• В 1830 г. Шотландец, Роберт Андерсон, разработал первую, примитивную электрическую карету.
• В 1835 г. его преемник, Томас Дэвенпорт разработал небольшой электровоз.
• В 1859 г. Гастон Планте изобрел первую аккумуляторную батарею, которая была усовершенствована Камилем Фором в 1881 году.
• На фотографии, сделанной примерно в 1895 году, Томас Паркер позирует рядом с электромобилем. Поскольку он был известен как разработчик оборудования, приводившего в движение первые электрические трамваи, можно предположить, что именно он является изобретателем автомобиля, изображенного на фотографии... однако это не может быть полностью подтверждено.
• Компания Renaut внесла свой вклад в популяризацию электромобилей, выпустив в 2012 году модель Renault Zoé.