mootorivalik
mootorivalik
full hybrid E-Tech 160 hj
sõida linnas kuni 80% ajast1 elektriliselt ja säästa kuni 40% kütust2.
mild hybrid 140 hj
Esmatasandi hübriidsüsteem, mis aitab vähendada kütusekulu ja muudab kiirenduse dünaamilisemaks.
Eco-G 100 hj
Kahekütuseline (besiin + LPG): kütusesääst, suurem sõiduulatus ja madalam CO2 emissioon.
1 sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist, allikas: Renault' sisemised andmed / 2023.
2 mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / september 2022
2 mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / september 2022
full hybrid E-Tech
Koge Renault'ga parimat hübriidtehnoloogiat. Sõida linnas ja selle ümbruses kuni 80% ajast elektrilises režiimis, säästes kütusekulult kuni 40% ja paisates õhku vähem CO₂ heitmeid*. Muuda oma igapäevaelu lihtsamaks selle iselaadiva akuga - puudub vajadus autot vooluvõrku ühendada.
* mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024. Homologeerimise protsess veel kestab.
* mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024. Homologeerimise protsess veel kestab.
mootor
160 hj
full hybrid E-Tech
kuni
80 %
linnasõitudest elektrilises režiimis1
kuni
40 %
kütusesääst2
kuni
1000 km
sõiduulatus3
1 sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist, allikas: Renault' sisemised andmed / 2023.
2 mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024
3 täis bensiinipaagiga, WLTP andmete alusel
2 mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024
3 täis bensiinipaagiga, WLTP andmete alusel
tehnoloogia full hybrid E-Tech
Sisepõlemismootoriga ühendatud elektrimootor käivitatakse sõltuvalt sõiduoludest. Mitmerežiimne automaatkäigukast eelistab võimaluse korral alati elektriliselt sõitmist.
energiat taastootev pidurdus
Naudi dünaamilist sõidukogemust koos kohese kiirenduse ja täiselektrilise paigaltvõtuga. Energiat taastootev pidurisüsteem laeb sõidu ajal akut automaatselt, kui sa aeglustad või pidurdad.
kütusekulu
Sõida linnas ja selle ümbruses kuni 80% ajast elektrilises režiimis*, säästes kuni 40% kütust**, mis teeb keskmiseks kütusekuluks vaid 4,5 l/100 km ja CO2 emissiooniks 102 g/km***.
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist, allikas: Renault' sisemised andmed / 2023.
** mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024
*** Kõigi Capturi versioonide homologeerimine / 2025
** mootoril full hybrid E-Tech võrreldes mild hybrid auto mootoriga, WLTP City protokolli põhjal, allikas: UTAC ja IDIADA / 2024
*** Kõigi Capturi versioonide homologeerimine / 2025
Crit’Air energiamärgis
Tänu Crit'Air 1 märgisele, saad Renault Captur full hybrid E-Tech'iga sõita ka kõige rangemate piirangutega suure õhusaastega piirkondades.
mild hybrid
mild hybrid mootor
Avasta enda jaoks mild hybrid tehnoloogia - madalaima taseme E-Tech hübriid, mis pakub sujuvat ja dünaamilist sõidukogemust, vähendades samal ajal kütusekulu.
bensiin
bensiinimootor
Renault Capturi töökindel ja tõhus bensiinimootor TCe 90 pakub sõidunaudingut nii linnatänavatel kui maanteel, hoides samas kütusekulu kontrolli all.
Eco-G
kahekütuseline bensiini- ja LPG-mootor
See versioon pakub võrreldamatut mitmekülgsust, kasutades tõhusalt kõikjal Euroopas saadaolevat kütust. Kahekütuseline bensiini- ja LPG-süsteem tagab pikema sõiduulatuse, tehes sellest veenva valiku ilma igasuguste kompromissideta.