Renault E-Tech electric autode sõiduulatus
elektriautode sõiduulatus
Sõiduulatus - üks olulisemaid näitajaid elektriautode juures.
Nii nagu sisepõlemismootor, tarbib ka elektrimootor töötamiseks energiat ning energiakulu mõjutavad mitmed asjaolud, nagu sõidustiil, teeolud, välistemperatuur, auto mass ja paigaldatud lisavarustus.
Renault E-Tech electric sõidukid töötati välja eesmärgiga suurendada sinu auto sõiduulatust.
Nii saad Megane E-Tech electric'uga sõita ühe laadimisega kuni 470 km (sõltuvalt WLTP tsüklist).
Nii nagu sisepõlemismootor, tarbib ka elektrimootor töötamiseks energiat ning energiakulu mõjutavad mitmed asjaolud, nagu sõidustiil, teeolud, välistemperatuur, auto mass ja paigaldatud lisavarustus.
Renault E-Tech electric sõidukid töötati välja eesmärgiga suurendada sinu auto sõiduulatust.
Nii saad Megane E-Tech electric'uga sõita ühe laadimisega kuni 470 km (sõltuvalt WLTP tsüklist).
kontrolli oma sõiduulatust
teooria ja praktika
Teoreetiliselt on sõiduulatus vahemaa, mis läbiti 100% täis laetud akuga kuni see tühjenes 0%-ni.
Konkreetne näitaja määratakse WLTP protokolli põhjal ning see toimib võrdlusbaasina erinevate sõidukite võrdlemisel.
Oluline on aru saada, et WLTP näitaja sõltub reast teguritest, mis kajastavad ligilähedaselt tegelikke liiklusolusid, kuid see ei suuda lõpuni ennustada näitajaid tegelikes oludes.
Konkreetne näitaja määratakse WLTP protokolli põhjal ning see toimib võrdlusbaasina erinevate sõidukite võrdlemisel.
Oluline on aru saada, et WLTP näitaja sõltub reast teguritest, mis kajastavad ligilähedaselt tegelikke liiklusolusid, kuid see ei suuda lõpuni ennustada näitajaid tegelikes oludes.
WLTP?
See on lühend sõnadest Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure, mis on kasutusel alates 2017. aastast. See on ülemaailmne standard, mis on suunatud teostatavaid teste ühtlustades tegelikele kasutustingimustele võimalikult lähedaste tulemuste saavutamisele. Eesmärk on saada täpsed ja võrreldavad andmed igat marki sõidukite kohta. WLTP protokoll võimaldab seega mõõta sõiduulatust, elektrienergia tarbimist ning CO2 ja saasteainete heitkoguseid sisepõlemismootoriga sõidukitel.
tegelik sõiduulatus
Tegelik sõiduulatus sõltub reaalsetest kasutustingimustest ja võib olla madalam, kui etteantud näitaja. Elektriauto sõiduulatus, nagu ka sisepõlemismootoriga auto puhul, sõltub juhi sõidustiilist, teeoludest, asukohast ja ilmastikutingimustest.
Näiteks maanteesõidul väheneb sõiduulatus umbes 25%, kuna sõidutingimused nõuavad suuremat energiakulu kui WLTP tsükli puhul.
Näiteks maanteesõidul väheneb sõiduulatus umbes 25%, kuna sõidutingimused nõuavad suuremat energiakulu kui WLTP tsükli puhul.
sõiduulatust mõjutavad tegurid
Elektriauto sõiduulatus sõltub paljudest välistest teguritest ja juhi sõidustiilist.
sõidustiil
Sportlik, dünaamiline, rahulik, sujuv, kiire, aeglane… Sinu sõidustiil mõjutab aku energiatarbimise intensiivsust.
Tee tüüp
Maantee, tänav, kiirtee, mägi… Mõned teetüübid nõuavad suuremat jõudlust ja rohkem energiat. Aku energiatarbimist mõjutavad mitmed tegurid.
ilmastikuolud
Külm ilm vähendab aku reaalset sõiduulatust.
Kütte- või kliimaseadme kasutamine kulutab energiat ja mõjutab ka elektrisõiduki sõiduulatust.
Pea meeles: talvel on mõnikord vaja klaasid jääst puhtaks sulatada, roolisoojendus sisse lülitada jne. Seetõttu on auto laadimise ajal soovitatav kasutada salongi termilise ettevalmistuse funktsiooni, et see kõik ei vähendaks sõiduulatust.
Kütte- või kliimaseadme kasutamine kulutab energiat ja mõjutab ka elektrisõiduki sõiduulatust.
Pea meeles: talvel on mõnikord vaja klaasid jääst puhtaks sulatada, roolisoojendus sisse lülitada jne. Seetõttu on auto laadimise ajal soovitatav kasutada salongi termilise ettevalmistuse funktsiooni, et see kõik ei vähendaks sõiduulatust.
sõiduki koormatus
Mida rohkem on auto koormatud (rasked esemed, reisijad jne), seda märkimisväärsemat mõju see sõiduulatusele omab. Näiteks katuseboks ja muud lisaseadmed suurendavad sõiduki liigutamiseks vajalikku energiahulka.
Seega tuleb maksimaalse sõiduulatuse tagamiseks optimeerida ka sõiduki koormust.
Seega tuleb maksimaalse sõiduulatuse tagamiseks optimeerida ka sõiduki koormust.
sõiduulatuse hoidmine
erifunktsioonid
Renault E-Tech electic sõidukid on varustatud uuenduslike tehnoloogiatega, mille eesmärk on sõiduulatust säilitada.
ECO-režiim
Optimeerib aku kasutust ja säästab sõiduulatust, piirates teatud sõiduki funktsioonide nagu kütte, mootori jõudluse ja maksimumkiiruse energiatarbimist.
See võimaldab sul säästa kuni 7% aku laetusest (st 30 km temperatuuril 15°).
See võimaldab sul säästa kuni 7% aku laetusest (st 30 km temperatuuril 15°).
soojuspump ja salongi temperatuur
Soojuspumba paigaldus* teatud sõidukitele, võimaldab optimeerida energiatarbimist salongi temperatuuri reguleerimisel. See mõjutab talvel küttesüsteemi mõju auto sõiduulatusele. Lisaks kasutab see patenteeritud süsteem ära aku või mootori poolt tekitatud soojuse ja kasutab seda salongi soojendamiseks.
*sõltuvalt mudelist ja versioonist
*sõltuvalt mudelist ja versioonist
rekuperatiivpidurdus
Ära raiska enam pidurdusel energiat! Energiat salvestatakse aku laadimiseks, mis omakorda võimaldab pikendada sõiduulatust. Energiat taastootva pidurduse võimsust saab rooli taga paiknevate intuitiivsete hoobade abil reguleerida.
E-Tech electric sõidukid ja nende sõiduulatus
| sõiduk |
sõiduulatus (WLTP) |
|---|---|
| sõiduautod |
|
| Megane E-Tech electric | kuni 470 km |
| SCENIC E-TECH electric | kuni 625 km |
| KANGOO E-TECH electric | kuni 285 km |
| tarbesõidukid | |
| TRAFIC VAN E-TECH electric | kuni 294 km |
| MASTER E-TECH 100% electric | kuni 204 km |
| KANGOO VAN E-TECH electric | kuni 300 km |
