mootor full hybrid E-Tech
mootor full hybrid E-Tech
hübriididest parim
Võimsus, säästlikkus ja automaatne laadimine - 200 hj mootor full hybrid Е-Tech pakub turul saadaolevatest üht parimat võimsuse ja kütusekulu näitajate suhet:
- kuni 1100 km sõiduulatus1
- kuni 80% linnasõitudest elektrilises režiimis2
- kuni 40% kütusesäästu3
200 hj
mootor full hybrid E-Tech
kuni
1100 km
sõiduulatus*
kuni
40%
kütusesäästu5
1 full hybrid E-Tech 200 hj mootoril, täis kütusepaagiga, WLTP andmete alusel.
2 põhineb ettevõttesisestel katsetel, kasutades WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) linnatsükli (madal kiirus) etappi. Sõiduaja protsent võib tegelikes sõidutingimustes erineda (teetüüp, sõidustiil ja ilmastikutingimused).
2 põhineb ettevõttesisestel katsetel, kasutades WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) linnatsükli (madal kiirus) etappi. Sõiduaja protsent võib tegelikes sõidutingimustes erineda (teetüüp, sõidustiil ja ilmastikutingimused).
3 full hybrid E-Tech mootoril võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli alusel, allikas: UTAC & IDIADA / september 2025.
4 full hybrid E-Tech versioonil, täis kütusepaagiga, WLTP andmete alusel.
5 full hybrid E-Tech mootoril võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli alusel, allikas: UTAC & IDIADA / september 2025.
5 full hybrid E-Tech mootoril võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli alusel, allikas: UTAC & IDIADA / september 2025.
detailne info mootori full hybrid E-Tech kohta
Mootor full hybrid E-Tech 200 hj pakub sujuvat ja hea reageeringuga sõidukogemust. Sul on võimalik sõita täiselektriliselt*, hübriidrežiimis (elekter + bensiin) või ainult sisepõlemismootoriga. Intelligentne käigukast lülitub erinevate režiimide vahel automaatselt. Mootor koosneb:
- 3-silindrilisest 1,2-liitrisest turbolaadimisega bensiinimootorist, mille võimsus on 130 hj (96 kW) ja pöördemoment 205 Nm;
- peamisest elektrimootorist mille võimsus on 50 kW (70 hj) ja pöördemoment 205 Nm, mida kasutatakse elektriliseks sõiduks;
- 2 kWh akust, mida laetakse automaatselt aeglustusel ja pidurdusel.
* sõltuvalt aku laetuse tasemest ja sõidustiilist / Renault' sisemised andmed / 2023.
sisepõlemis- ja elektrimootori ühendamine suurema tõhususe saavutamiseks
Tipptasemel tehnoloogiaga E-TECH FULL HYBRID on erakordselt tõhus: Renault Rafale võib sõita täiselektriliselt kiirusel kuni 130 km/h*, läbida kuni 80% linnasõitudest elektrirežiimis*, laadida akut sõidu ajal ning pakkuda kuni 1100 km sõiduulatust**.
* Põhineb ettevõttesisestel katsetel, kasutades WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) linnatsükli (madal kiirus) etappi. Sõiduaja protsent võib tegelikes sõidutingimustes erineda (teetüüp, sõidustiil ja ilmastikutingimused).
**full hybrid E-Tech 200 hj jõuallikas täis bensiinipaagiga vastavalt WLTP andmetele
**full hybrid E-Tech 200 hj jõuallikas täis bensiinipaagiga vastavalt WLTP andmetele
kütusesääst
full hybrid E-Tech tehnoloogia ühendab kaks elektrimootorit ühe sisepõlemismootoriga. Viimast kasutatakse võimalikult harva, eelkõige energia generaatorina. Selle tulemuseks on kuni 40%* väiksem kütusekulu võrreldes ainult sisepõlemismootorit kasutava autoga.
* full hybrid E-Tech mootoril võrreldes mootoriga mild hybrid auto, WLTP City protokolli alusel, allikas: UTAC & IDIADA / september 2022.
CO2 heitkoguste vähendamine
full hybrid E-Tech tehnoloogia soosib elektrimootori tööd, võimaldades Renault Rafalel oluliselt vähendada CO2 heitkoguseid ja kütusekulu.
kasuta Crit Air 1 energiamärgist
Renault Rafale' full hybrid E-Tech mootor omab Crit Air 1 energiamärgist, mis võimaldab sulle ligipääsu Euroopa standardiga määratud madala emissioonitasemega piirkondadesse.