safety by Renault
Renault' ohutus
human first program
human first program
ohutuse suurendamine kõigi liiklejate jaoks
Andmevahetus, turvatestid, reaalsete olukordade simulatsioon - Renault' eesmärk on vähendada õnnetuste arvu ja tagajärgi.
Programm Human First Program töötati välja koos teadlaste, ekspertide ja tuletõrjujatega. Selle ainus ülesanne on parandada kõigi liiklejate igapäevast ohutust.
Programm Human First Program töötati välja koos teadlaste, ekspertide ja tuletõrjujatega. Selle ainus ülesanne on parandada kõigi liiklejate igapäevast ohutust.
kuni
32
täiustatud juhiabisüsteemi
üle
60
ohutussüsteemi
üle
2000
kehtiva patendi ohutusvaldkonnas(1)
üle
5000
koolitatud tuletõrjuja(2)
(1) alates aastast 1969(2) 17 riigis
Renault ja tuletõrje - uus ja erakordne koostöö
Renault' spetsialistid koolitasid välja 5000 tuletõrjujat 17 Euroopa, Aasia, Aafrika ja Ladina-Ameerika riigist, andes neile paremad teadmised uue põlvkonna autodest. Renault on ainus tootja, kes on kaasanud maantee päästemeeskonnad oma uute lahenduste väljatöötamise protsessi ning ühtlasi ka ainus, kes on oma inseneriosakonda tööle palganud tegevtuletõrjuja. Selle koostöö tulemusel on välja töötatud ja rakendatud QRescue Renault kõigile mudelitele (1), SD Switch (2) ja Fireman Access (3).
(1)aastast 2022 kõigi Renault' mudelite standardvarustuses
(2)kõigil elektriautodel
(3)täiselektrilistel E-Tech mudelitel ja pistikhübriididel
tuletõrjujate koolitus
Ainus tootja maailmas, kes on oma insenerimeeskonda kaasanud täiskohaga tuletõrje kolonelleitnandi ja teeb regulaarselt koostööd maantee päästeteenistustega – vaid mõne aastaga on Renault koolitanud välja 5000 tuletõrjujat 17 riigist! 2023. aastal on kavas uued koolitused Euroopas ja Ladina-Ameerikas.
Qrescue Renault: ajavõit päästeteenistusele
Auto esi- ja tagaklaasil olev QRescue Renault QR-kood võimaldab päästeteenistusel koheselt kahjustada saanud sõiduki tehnilistele andmetele ligi pääseda ja päästetöödega alustada.
See pakub tuletõrjujatele kogu vajaliku info, et sekkuda tõhusalt ja ohutult. See võimaldab kokku hoida peaaegu 15 minutit väärtuslikku aega, et abistada ohvreid esimese tunni jooksul*.
See pakub tuletõrjujatele kogu vajaliku info, et sekkuda tõhusalt ja ohutult. See võimaldab kokku hoida peaaegu 15 minutit väärtuslikku aega, et abistada ohvreid esimese tunni jooksul*.
*avariijärgne kriitiline aeg
Fireman Access
Vaatamata sellele, et meie kõrgepingeakud on disainitud selliselt, et välised tegurid neid ei mõjutaks, on välisest allikast süttimise võimalus alati olemas. Tule levimisel aku suunas pakub uuenduslik Renault Fireman Access süsteem tuletõrjujatele võimaluse suunata veejuga voolikust otse akule. Sellele toimingule kuluv aeg on vähenenud mitmelt tunnilt viiele minutile!
SD Switch
Et vältida päästetööde ajal elektrilöögi ohtu tuletõrjujatele, võimaldab uuenduslik SD Switch aku hetkega kõrgepingesüsteemist välja lülitada.
ohutus, kaasaegsed autod
50 aasta jooksul on Renault aidanud kaasa liikluses hukkunute arvu 5-kordsele vähendamisele. Kõigi kasutajate ohutuse pidevaks tõstmiseks, loovad LAB (Avariide ja biomehaanika labor) eksperdid ja 600 inseneri ja tehnikut pidevalt uuendusi. Kokku on registreeritud üle 2000 patendi ja loodud hulgaliselt uuenduslikke lahendusi, nagu näiteks Fireman Access või SD Switch.
adas (täiustatud juhiabisüsteemid)
Adas tähendab nutikaid süsteeme, mis kasutavad uuenduslikke tehnoloogiaid (andurid, kaamerad, tehisintellekt jne) ning mis abistavad juhti sõidu ajal. Sellest hoolimata ei kasuta 67% juhtidest juhiabisüsteeme, kui need automaatselt ei käivitu (SSHRC 2019. aasta uuring)*. Just sellepärast on Renault võtnud oma le ülesandeks seda trendi muuta.
*sõidurajalt lahkumise hoiatussüsteem, sõiduraja hoidmise assistent, kohanduv intelligentne püsikiirusehoidik, kiirusepiirajaga püsikiirusehoidik
*sõidurajalt lahkumise hoiatussüsteem, sõiduraja hoidmise assistent, kohanduv intelligentne püsikiirusehoidik, kiirusepiirajaga püsikiirusehoidik
isofix (turvatool)
Vaid 25% lastest on autodes nõuetekohaselt kinnitatud (10% pole üldse)*: mudelist sõltuvalt pakub Renault kuni 3 Isofix või I-Size kinnitusega istekohta. Need vähendavad laste turvatooli ebaõige kinnituse riski 4 korda.
tuleviku mobiilsus ja ohutus
Renault' ohutuse tulevik
Renault' liiklusohutusealane poliitika tugineb 5 teljel: teadvuse tõstmine, ennetus, korrigeerimine, kaitse ja päästmine. Tutvustame pidevalt uuendusi, nagu Safety score, Safety coach ja Safety guardian, mis toovad endaga kaasa revolutsiooni liiklusohutuse vallas.
vaata ka
